Описание
Подвесной лодочный мотор Mikatsu M50FHS – полный аналог японского лодочного мотора Yamaha. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Данные двухтактные лодочные моторы успешно эксплуатируются по всему миру как любителями отдыха на воде, так и людьми, профессиональная деятельность которых связана с различными водоёмами от небольших озёр до океанов.
Подвесной мотор Микатсу поступает в продажу, пройдя много испытаний и проверок всех систем. Наружные детали изготавливаются из особого алюминиевого сплава, наружные поверхности защищены 5-слойным покрытием, основным материалом служит высококачественная нержавеющая сталь. Корейские лодочные моторы Mikatsu имеют хорошую виброизоляцию и надежны в эксплуатации.
| Мощность, л. с. | 50 |
| Мощность, кВт | 34,4 |
| Управление | Румпельное |
| Вес мотора, кг | 72 |
| Запуск | Ручной |
| Максимальные обороты | 4500-5500 |
| Объём двигателя, куб. см | 703 |
| Количество тактов | 2 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Зажигание | CDI |
| Охлаждение | Водяное |
| Передачи | F-N-R |
| Объём бака, л | 24 |
| Диаметр поршня, мм | 80×70 |
| Передаточное отношение | 2,00:1 (26/13) |
| Топливная смесь | 50/1 |
| Винт | 8″ – 17″ |
| Тип двигателя | Карбюратор |
| Система подъёма | Ручная |
| Тип топлива | АИ92 |
| Генератор | 6A/80Вт |
| Вращение винта | Правое |
| Высота транца, мм | 381 (S) |
| Объем трансмиссионного масла, мл | 430 |
| Рекомендуемая свеча зажигания | B7HS10 или BR7HS10 |
| Система смазки | Картер |
| Рекомендуемый тип масла | TCW-3 |
| Расход топлива, л/час | от 14 |
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
– система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
– ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
– генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
– настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
– модели могут оснащаться системой дистанционного управления
– режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
– выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
– наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
– специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
– цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
– внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
Обзоры
Отзывов пока нет.